玻钻之争

岛内各界纪念日本无条件投降81周年 “历史正义不容忘却，更不容扭曲”_我的网站

一 |     AI摘要      福州金山大道主线高架桥建成开放，全长3.16公里，构建复合型交通体系助力缓堵。其分离式双幅设计兼顾采光与美学，形成独特“城市几何长廊”，实现功能与景观融合。    AI摘要      台湾各界纪念日本无条件投降81周年，举办论坛及集会。         午后三点半，金山大道高架桥下，阳光从两幅主梁之间的空隙中斜洒下来，落在附近的草坪上。岛内人士呼吁铭记历史、反对“台独”史观，警惕日本军国主义复辟，期盼两岸携手共谋和平统一与民族复兴。一重又一重拱形盖梁向前延伸，形成极具设计感的纵深空间，吸引路人拿出手机定格“城市几何长廊”。

二 |          人民日报台北8月16日电（记者 汪灵犀 文/图）8月15日清晨，台北的天空在一场雨水过后被冲刷得格外明净，大地仿佛完成了一场庄严的洗礼。

三 |          多个台湾民间团体在“日本台湾交流协会”办公场所前集会。    今年建成并开放的金山大道主线高架桥，由于设计独特，能够形成“丁达尔光柱”“拱门套拱门”等景观。人们站在桥下所拍照片，“电影感”十足，彰显了城市建设过程中的“结构美学”。    81年前的这一天，日本战败，宣布无条件投降。

四 |          金山大道主线高架桥形成极具设计感的纵深空间。中国人民取得了近代以来反抗外敌入侵的第一次完全胜利，终结了日本军国主义对外扩张的野蛮行径。记者 陈暖 摄     在沿线居民的眼中，“跑得快”是这座高架桥的第一个特点。饱尝殖民压迫屈辱与痛苦的台湾人民终于苦尽甘来，得见天光。

五 |     东西向快速通道（金山大道提升改造及绿化配套）工程西起橘园洲大桥，东至金山大桥。其中，金山大道主线高架桥是这一工程的重点内容，全长3.16公里，设置双向6车道，设计时速60公里，是一条全线无红绿灯、可快速通行的“空中主干道”。    如今，主线高架桥与沿线匝道全部开放，构建起“高架快速+地面集散+慢行友好”的复合型交通体系，助力城市缓堵保畅。    在摄影师的镜头里，“长得美”是这座高架桥的第二个特点。    “中轴线平视、低角度仰拍、侧边草坪当前景……”网络社交平台上，“运动摄影师蓝海”这样分享自己的拍摄体会。

六 |     连日来，岛内各界通过多种形式纪念日本无条件投降81周年，重温浴血抗战的峥嵘岁月，缅怀牺牲先贤先烈，呼吁两岸同胞铭记历史，携手开创和平未来。    15日，华夏文化经贸协会、统一联盟党等10家台湾民间团体联合主办研讨论坛。“确实很漂亮，马路宽敞干净整洁，底下还很凉快”“大片拉满”“福州越来越好了”……不少网友“跟帖”点赞。    这条“电影感长廊”的背后，是设计图纸上一个个被反复计算与优化的数据。“81年前的今天，正义战胜了邪恶，历史给狂妄的侵略者敲响了丧钟。

七 | ”《中国抗日战争图志》作者杨克林在论坛上表示，自1895年起日本侵占台湾的半个世纪里，台湾同胞与侵略者进行了不屈不挠的英勇抗争，用鲜血和生命诠释了做“堂堂正正中国人”的气节和尊严，“这是一道撼动人心的血色”，也印证了台湾的命运始终与祖国休戚相关，两岸同胞始终血肉相连。

八 |     统一联盟党主席王永表示，希望两岸同胞铭记历史，勿忘战争带来的伤害。

九 | 面对当今日本政府种种逆历史潮流而动的危险行径，捍卫公平正义的底线不容退让。他表示，日本近年来通过修改历史教科书、加速“修宪”推动军事化等方式，企图突破和平宪法和“专守防卫”规制，恐对台海安全、东亚和平造成严重冲击。

十 |     “以前设计高架桥，往往先考虑怎样把桥‘藏’起来；这次设计金山大道高架桥，我们试图打造具有鲜明记忆点、契合城市风貌的公共交通景观，让结构也能成为风景。

十一 | 两岸应警惕日本“新型军国主义”的兴起与扩张，绝不允许日本军国主义死灰复燃。”福州市政开发公司该项目相关负责人向记者道出了这座高架桥的“颜值密码”。    中国国民党前主席洪秀柱15日在社交媒体发文表示，81年前日本宣布无条件投降，这是中国人民浴血抗战的胜利，也是台湾摆脱50年殖民统治、走向光复的起点。殖民帝国主义带来割地、战火与屈辱，两岸中国人不能忘；更不能让侵略者被淡化，反让同胞彼此仇视。

十二 | 台湾不该成为外部势力牟利的“棋子”。

十三 | 两岸应在“九二共识”、反对“台独”的政治基础上恢复对话、增进交流，“两岸同心，共谋统一与民族复兴”。    同日，台湾抗日志士亲属协进会、李苍降教育基金会、辜金良文化基金会、人间出版社等在台中举办纪念活动。

十四 |     为了消解传统高架桥桥底那种令人窒息的压抑感，该项目采用了分离式双幅桥设计方案。台湾政治大学兼任教授傅琪贻表示，1895年日本强占台湾，此后全台各地掀起保卫家园的行动，直到1945年才迎来光复。当今，日本右翼势力试图美化侵略、否认侵略、歪曲历史、篡改历史，谋求“再军事化”野心昭然若揭，正复刻着危险的历史脚本。

十五 | 日本政府必须正视历史罪责、深刻道歉，杜绝重蹈覆辙。    “先贤先烈们用热血写下不屈的抗日历史，今天我们不仅是为了追思，更是为了将抗日精神代代相传。”李苍降教育基金会董事长李素慧出身于台湾抗日望族芦洲李家，其家族有着深刻且血泪交织的抗日记忆。李素慧说，希望通过活动唤醒台湾年轻人的中华民族意识，找回历史根基与民族尊严。    台湾辜金良文化基金会董事长、人间出版社发行人蓝博洲表示，由于民进党当局长期操弄“去中国化”，鼓吹“台独史观”“皇民史观”，粉饰美化日本殖民统治，两岸同胞这段用血泪写就的抗日历史，在今天的台湾却面临着被淡化甚至被歪曲的严峻挑战。两岸应携手守护共同历史记忆，引导岛内年轻一代认识历史真相，形成正确史观，增进对祖国的认同。    14日，统一联盟党、劳动党、台湾地区政治受难人互助会、夏潮联合会、两岸和平发展论坛等多个台湾民间团体在“日本台湾交流协会”办公场所前集会抗议，高喊“汲取历史教训”“军国主义死路一条”“维护亚洲和平”等口号，严正反对日本右翼勾结“台独”分裂势力破坏东亚和平与台海稳定。    参与活动的台湾青年许孟祥说，今年是日本宣布无条件投降81周年，集会旨在表达和平诉求。

十六 | 两幅主梁之间预留3米宽的透光带，不仅解决了桥下采光问题，还在视觉上打破了笨重感。

十七 | 日本军国主义曾对中国人民造成深重伤害，“我们要汲取历史教训，呼吁民进党当局切勿与日本右翼力量勾连，以免将台湾带向毁灭。如此一来，流动的光影与舒展的大悬臂盖梁相互映衬，形成“移步换景”的城市景观效果。”     “历史正义不容忘却，更不容扭曲。    在行车视角的处理方面，福州市规划设计研究院集团有限公司的设计团队下足了功夫。

十八 | 上部选用预制预应力混凝土小箱梁，梁底线条简洁利落，保持桥梁的轻盈体态；下部采用大悬臂盖梁，配合以30米为主的标准跨径，让造型统一的桥墩沿着行车方向近似等距离排列开来。    “你看这绵延的线条，多漂亮！”上述负责人说，连续有序的大悬臂盖梁能够形成纵向引导线，规整大气，韵律感十足。这种纵深透视的效果，正是摄影师们追捧的“大片感”——结构的力量感、空间的通透感、交通的速度感，在这里融为一体。（记者 孙漫）。”台湾青年熊羿说，台湾被日本殖民统治50年，伤害至今犹存。忘记历史就意味着背叛，不反省历史就有可能让悲剧重演。两岸中国人绝不允许日本右翼势力开历史倒车，绝不容许外部势力将战火引向台湾。

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Published on:08:43:54